Edytujesz S 3

'''S 3'''  (''Jazda z największą dozwoloną prędkością nie większą niż 160 km/h — w przodzie są dwa odstępy blokowe wolne — a przy następnym semaforze z prędkością nie większą niż 100 km/h'') - sygnał nadawany przez [[semafor|semafor świetlny]] zezwalający na na jazdę z największą prędkością dozwoloną dla danego pociągu i danego odcinka linii kolejowej.

Sygnał S 3 nadawany przez:

* semafor półsamoczynny lub ostatni semafor samoczynny [[samoczynna blokada liniowa|blokady liniowej]] informuje, że następny semafor nadaje sygnał zezwalający na jazdę z prędkością nie większą niż 100 km/h,

* semafor samoczynny blokady liniowej lub [[semafor wyjazdowy]] na [[szlak]] wyposażony w samoczynną blokadę liniową informuje, że dwa kolejne [[odstęp blokowy|odstępy blokowe]] za tym semaforem są wolne; [[maszynista]] powinien tak regulować prędkość jazdy, aby mógł zatrzymać pociąg przed semaforem wskazującym sygnał [[S 1|„Stój”]]. 

Obraz sygnału: jedno światło zielone migające na semaforze."
<gallery>
Plik:S3.jpg|Obraz sygnału S 3
</gallery>
== Źródła ==

§66 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji, (Dz.U. z 2005 r. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami)
[[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]]
[[Kategoria:Prawo kolejowe]]
[[Kategoria:Sygnały i wskaźniki stosowane w Polsce]]