Edytujesz Brigadelokomotive

{{Lokomotywa parowa infobox
 |typ_lokomotywy             = Brigadelokomotive
 |przewoźnik                 = [[HFB]], [[PKP]], [[przemysł]]
 |oznaczenie_przewoźnika     = HFB 201-2896 (z przerwami), na PKP Tx1, [[Oznaczenia taboru wąskotorowego PKP (WM-11)#Tx2|Tx2]], w przemyśle oznaczenia różne
 |grafika                    = [[Plik:Wenecja_Museum_(9).jpg|290px]]
 |opis_zdjęcia               = Parowóz HF w skansenie w Wenecji
 |producent                  = BMAG (218), Borsig (377), Esslingen (42), Hanomag (39), Hartmann (105), Henschel (789), Hohenzollern (47), Humboldt (11), Jung (123), Krauss (164), Linke-Hofmann (95), Maffei (175), O&K (359), SACM (12), Vulcan (17)
 |lata_budowy                = 1905–1919
 |liczba_egzemplarzy         = 2573
 |rozstaw_szyn               = 600 mm
 |długość_parowozu           = 5885–5980 mm
 |długość_wraz_z_tendrem     =
 |szerokość                  = 1780 mm
 |wysokość                   = 2850 mm
 |układ_osi                  = D
 |rozstaw_osi_skrajnych      = 2260 mm
 |rozstaw_osi_sztywnych      = 785 mm (2260 mm*)
 |średnica_kół_napędowych    = 600 mm
 |średnica_kół_tocznych      =
 |ciśnienie_pary             = 15 bar
 |powierzchnia_rusztu        = 0,42 m²
 |powierzchnia_ogrzewalna    =
 |powierzchnia_przegrzewacza = Brak
 |typ_silnika_parowego       = bliźniaczy na parę nasyconą
 |liczba_cylindrów           = 2
 |średnica_cylindrów         = 240 mm
 |skok_tłoka                 = 240 mm
 |rodzaj_rozrządu            = Stephenson
 |moc_znamionowa             = 65 KM (48 kW)
 |siła_pociągowa             = 20,35 kN
 |prędkość_konstrukcyjna     = 15 km/h (25 km/h*)
 |masa_własna                = 9,7–10,5 t
 |masa_służbowa              = 12 t
 |masa_napędowa              = 12 t
 |nacisk_osi                 = 3,0 t
 |typ_tendra                 = doczepny w niektórych egzemplarzach**
 |zapas_węgla                = 0,7 t
 |zapas_wody                 = 1,1 m³
 |system_hamulca             = Ręczny, rzutowy
 |system_ogrzewania          = Brak
 |swiadectwo_typu            =
 |uwagi                      = * - po rekonstrukcji podwozia w niektórych egzemplarzach
** do parowozu zaprojektowano tender Ptx206 (Centura), stosowano również inne tendry.
}}

'''Brigadelokomotive''' (''Brigadelok'', ''HF'') – [[kolej wąskotorowa|wąskotorowa]] [[parowóz|lokomotywa parowa]] produkowana masowo w latach 1905-1919 na potrzeby niemieckich kolei wojskowych (''Heeresfeldbahnen - HFB''). Stanowiła podstawowy typ lokomotywy niemieckich kolei polowych podczas I wojny światowej. Po jej zakończeniu znaczna liczba egzemplarzy znalazła się poza granicami Niemiec, w tym na terenie Polski, gdzie znalazła zastosowanie na kolejach publicznych oraz przemysłowych (głównie cukrowniczych i leśnych). Ze względu na niewielką moc i przestarzałą konstrukcję lokomotywy tego typu wycofano ze służby na PKP przed 1970 rokiem, jednak na kolejach przemysłowych służyły one do 1980 roku. Kilkanaście egzemplarzy zostało zachowanych w stanie nieczynnym na terenie kraju.

{{de.wikipedia|tytuł=HFB Brigadelokomotive}}