Tabor:Lw-00096: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
m (zamienił w treści „<div style="position:relative; left:20%; text-align:center; width: 60%; border: 2px solid rgb(51, 153, 0); background-color: rgb(153, 255, 153); padding-top: 10px; padding-bottom: 5px; font-size: 150%;float:center;"> [[Specjalna:Re) |
m (aktualizacja) |
||
| Linia 4: | Linia 4: | ||
|grafika = [[Plik:Lxd2-352-karb.jpg|290px]] | |grafika = [[Plik:Lxd2-352-karb.jpg|290px]] | ||
|rok_produkcji = 1967 | |rok_produkcji = 1967 | ||
| − | |stan = | + | |stan = w trakcie remontu |
|rok_odstawienia = | |rok_odstawienia = | ||
|rok_złomowania = | |rok_złomowania = | ||
| Linia 65: | Linia 65: | ||
W roku 2007 lokomotywa przeszła naprawę rewizyjną w nieistniejącej już firmie "Żuraw" w Nowym Sączu. Po powrocie lokomotywy do jednostki macierzystej stwierdzono pęknięcie bloku silnika (nie był on objęty naprawą). W wyniku tej usterki lokomotywa otrzymała silnik typu Maybach z odstawionej maszyny Lxd2-372. <br> | W roku 2007 lokomotywa przeszła naprawę rewizyjną w nieistniejącej już firmie "Żuraw" w Nowym Sączu. Po powrocie lokomotywy do jednostki macierzystej stwierdzono pęknięcie bloku silnika (nie był on objęty naprawą). W wyniku tej usterki lokomotywa otrzymała silnik typu Maybach z odstawionej maszyny Lxd2-372. <br> | ||
Cechami charakterystycznymi Lxd2-352 są brak tachografu oraz nietypowe, małe tabliczki znamionowe. | Cechami charakterystycznymi Lxd2-352 są brak tachografu oraz nietypowe, małe tabliczki znamionowe. | ||
| + | |||
| + | Od jesieni 2016 lokomotywa przechodzi remont silnika. | ||
Wersja z 01:47, 22 mar 2017
| L45H 20567 | |
| |
| Rok produkcji | 1967 |
| Stan | w trakcie remontu
|
| Obecne oznaczenie | Lxd2-352 |
| Miejsce obecnego stacjonowania | Bytom Karb Wąskotorowy |
| Obecny (ostatni) typ silnika | Maybach |
| Szerokość toru | |
| Szerokość | Od roku |
| 785 mm | 1967
|
| Stacjonowanie | |
| Miejsce | Okres stacjonowania |
| Rudy | 1968 - 1990 |
| Bytom Karb Wąskotorowy | od 1990[1]
|
| Oznaczenia | |
| Oznaczenie | Rok nadania |
| Lxd2-352 | 1968 [2]
|
| ' | |
Jest to aktualnie najstarsza istniejąca i najstarsza czynna lokomotywa tej serii w Polsce.
W roku 2007 lokomotywa przeszła naprawę rewizyjną w nieistniejącej już firmie "Żuraw" w Nowym Sączu. Po powrocie lokomotywy do jednostki macierzystej stwierdzono pęknięcie bloku silnika (nie był on objęty naprawą). W wyniku tej usterki lokomotywa otrzymała silnik typu Maybach z odstawionej maszyny Lxd2-372.
Cechami charakterystycznymi Lxd2-352 są brak tachografu oraz nietypowe, małe tabliczki znamionowe.
Od jesieni 2016 lokomotywa przechodzi remont silnika.
Lxd2-352 i Lxd2-364 na stacji Bytom Karb Waskotorowy.
Miasteczko Śląskie Zalew - Lxd2-352 z wynajętym pociągiem turystycznym.
Przypisy
- ↑ Serwis tabor.wask.pl
- ↑ W początkowym okresie eksploatacji lokomotywa była nosiła oznaczenie fabryczne, dokładna data nadania numerów taborowych nie jest znana