Tabor:Lw-00638: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(utworzenie podstrony egzemplarza)
 
m (uzupełnienie)
 
(Nie pokazano 4 wersji utworzonych przez 2 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
 
{{Lw metryka pojazdu
 
{{Lw metryka pojazdu
 +
|Stan=Złom
 +
|Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
 
|Typ=WLs75
 
|Typ=WLs75
 
|Numer=29
 
|Numer=29
 
|Rok produkcji=1965
 
|Rok produkcji=1965
|Stan=Złom
 
 
|Rok złomowania=2009
 
|Rok złomowania=2009
 
|Ostatnie oznaczenie=nieznane
 
|Ostatnie oznaczenie=nieznane
 
|Ostatni rozstaw=750 mm
 
|Ostatni rozstaw=750 mm
 +
|Ostatni typ silnika=Nieznany
 
|Ostatnie stacjonowanie=Krośniewice
 
|Ostatnie stacjonowanie=Krośniewice
|Ostatni typ silnika=Nieznany
+
|Ostatni kraj=Polska
|Opis=Złomowana w listopadzie 2009. W momencie złomowania własność osoby fizycznej.
+
|Opis=* Złomowana w listopadzie 2009. W momencie złomowania własność osoby fizycznej
 +
* Do Krośniewic trafiła prawdopodobnie w roku 2000 już w stanie niekompletnym - bez skrzyni biegów i sprzęgów oraz ze zdekompletowanym wyposażeniem kabiny<ref>[[Biblioteka:A-05408]]</ref>
 +
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cukrownia Nowy Staw|1965|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Krośniewice|2000|2009}}
 +
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|nieznane|1965|2009}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1965|2009}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1965|2009}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|nieznane|1965|2009}}
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cukrownia Nowy Staw|1965|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Krośniewice|b/d|2009}}
 
 
}}
 
}}

Aktualna wersja na dzień 02:25, 31 maj 2020


WLs75 29
Stan: złom
Rok produkcji
1965
Producent
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
Stan
Złom
Rok złomowania
2009
Ostatnie oznaczenie
nieznane
Ostatni rozstaw
750 mm
Ostatnie miejsce stacjonowania
Krośniewice
Kraj stacjonowania
Polska
Ostatni typ silnika
Stacjonowanie
Cukrownia Nowy Staw 1965 - b/d
Krośniewice 2000 - 2009
Rozstaw
750 mm 1965 - 2009
Oznaczenie
nieznane 1965 - 2009
Szczegółowy opis i uwagi
* Złomowana w listopadzie 2009. W momencie złomowania własność osoby fizycznej
  • Do Krośniewic trafiła prawdopodobnie w roku 2000 już w stanie niekompletnym - bez skrzyni biegów i sprzęgów oraz ze zdekompletowanym wyposażeniem kabiny[1]