Zwrotnica warunkowa: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
m (removed Category:Ruch kolejowy using HotCat) |
|||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
'''Zwrotnica ochronna''' - jest to [[zwrotnica]], która ochrania [[tor]], na którym odbywa się [[przebieg]], w taki sposób, że nie kieruje na tor po którym odbywa się przebieg. Zazwyczaj zwrotnica ochronna jest [[zamykana|przebieg zamykany]] lub [[utwierdzana|przebieg utwierdzany]] w przebiegu. | '''Zwrotnica ochronna''' - jest to [[zwrotnica]], która ochrania [[tor]], na którym odbywa się [[przebieg]], w taki sposób, że nie kieruje na tor po którym odbywa się przebieg. Zazwyczaj zwrotnica ochronna jest [[zamykana|przebieg zamykany]] lub [[utwierdzana|przebieg utwierdzany]] w przebiegu. | ||
| − | |||
[[Kategoria:zabezpieczenie ruchu kolejowego]] | [[Kategoria:zabezpieczenie ruchu kolejowego]] | ||
[[Kategoria:projektowanie linii i stacji]] | [[Kategoria:projektowanie linii i stacji]] | ||
[[Kategoria:infrastruktura transportu kolejowego]] | [[Kategoria:infrastruktura transportu kolejowego]] | ||
Wersja z 05:05, 13 cze 2011
Zwrotnica ochronna - jest to zwrotnica, która ochrania tor, na którym odbywa się przebieg, w taki sposób, że nie kieruje na tor po którym odbywa się przebieg. Zazwyczaj zwrotnica ochronna jest przebieg zamykany lub przebieg utwierdzany w przebiegu.