| 405E (EM10)
|
| 290px
|
| 405E (EM10) na stacji Szklarska Poręba.
|
| Przeznaczenie lokomotywy
|
lokomotywa manewrowa
|
| Przewoźnik
|
[PKP]
|
| Oznaczenie przewoźnika
|
EM10
|
| Producent
|
HCP
|
| Lata budowy
|
1990-1991
|
| Liczba członów
|
1
|
| Układ osi
|
Bo'Bo'
|
| Masa służbowa
|
72 tony
|
| Długość ze zderzakami
|
16340 mm
|
| Szerokość
|
2900 mm
|
| Wysokość
|
3400 mm
|
| Rozstaw osi skrajnych
|
10500 mm
|
| Średnica kół
|
1100 mm
|
| Rozstaw szyn
|
1435 mm
|
| System zasilania
|
3 kV DC (3000 V prądu stałego)
|
| Liczba silników
|
4
|
| Typ silników
|
LKa493
|
| Moc ciągła
|
960 kW
|
| Maksymalna siła pociągowa
|
250 kN
|
| Stosunek przekładni
|
71:16
|
| Prędkość konstrukcyjna
|
80 km/h
|
| Sterowanie wielokrotne
|
jest*
|
| System hamulca
|
Oerlikon + ED
|
| System ogrzewania
|
elektryczne
|
| * - po modernizacji została pozbawiona sterowania wielokrotnego. W środowisku kolejowym lokomotywa ta bywa nazywana "krokodylem".
|
405E (EM10)- polska elektryczna lokomotywa manewrowa.
