Tabor:Lw-00250
Wersja z dnia 04:26, 9 mar 2016 autorstwa Paweł Niemczuk (dyskusja | edycje) (zamienił w treści „<div style="position:relative; left:20%; text-align:center; width: 60%; border: 2px solid rgb(51, 153, 0); background-color: rgb(153, 255, 153); padding-top: 10px; padding-bottom: 5px; font-size: 150%;float:center;"> [[Specjalna:Re)
| L45H 24511 | |
| |
| Rok produkcji | 1982 |
| Stan | w trakcie remontu
|
| Obecne oznaczenie | Lxd2-375 |
| Miejsce obecnego stacjonowania | Bytom Karb Wąskotorowy |
| Obecny (ostatni) typ silnika | Maybach |
| Szerokość toru | |
| Szerokość | Od roku |
| 785 mm | 1982
|
| Stacjonowanie | |
| Miejsce | Okres stacjonowania |
| Bytom Karb Wąskotorowy | 1982 - 1995 |
| Bytom Rozbark | 1995 - 2009 |
| Bytom Karb Wąskotorowy | 21.11.2009 [1]
|
| Oznaczenia | |
| Oznaczenie | Rok nadania |
| Lxd2-375 | 1982
|
| ' | |
W latach 1982 - 1995 lokomotywa stacjonowała w WMD Bytom Karb, a następnie, po odstawieniu do rezerwy, na terenie warsztatów naprawczych na Rozbarku. Po likwidacji Dyrekcji Kolei Dojazdowych maszyna pozostała własnością Polskich Kolei Państwowych (Zakładu Gospodarownia Nieruchomościami w Katowicach). W roku 2009 została przekazana miastu Bytom w zamian za zaległości podatkowe. W listopadzie 2009 dzięki wsparciu finansowemu miasta Bytom została przetransportowana spowrotem do WMD Bytom Karb. Obecnie przechodzi naprawę mającą na celu przywrócenie jej do ruchu. Dnia 8 października 2011 odbyła się jej pierwsza samodzielna jazda (jazda próbna) od momentu odstawienia do rezerwy w roku 1995.