401Da

401Da
401Da-216 na dworcu w Swarzędzu.
Przewoźnik	PKP, przemysł, SKPL, WKD, Rail Polska, wielu prywatnych przewoźników
Oznaczenie przewoźnika	401D, 401Da, SM31, SM32
Producent	Fablok
Lata budowy	1966-1979
Układ osi	C
Rozstaw szyn	1435 mm
Masa służbowa	40,5 t
Nacisk osi na szyny	13,5 t
Rozstaw osi skrajnych	4400 mm
Średnica kół	1100 mm
Długość ze zderzakami	10 140 mm
Szerokość	3190 mm
Wysokość	4078 mm
Prędkość konstrukcyjna	60 km/h
Maksymalna siła pociągowa	55 kN (5500 kG)
Typ silnika spalinowego	12V1416A
Moc znamionowa	350 KM
Zapas paliwa	1810 kg
Rodzaj przekładni	elektryczna
System hamulca	pneumatyczny Oerlikon
Sterowanie wielokrotne	brak
System ogrzewania	brak

401D, 401Da (typ fabryczny Ls350E, na PKP początkowo SM31, potem SM32) – spalinowa lokomotywa manewrowa polskiej produkcji. W latach 1966–1979 wyprodukowano 501 lokomotyw tego typu przez zakłady Fablok z Chrzanowa.

Typ / Numer fabryczny	Rok produkcji	Stan	Rozstaw	Typ silnika	Oznaczenie	Stacjonowanie	Uwagi
WLp50/001	2001	Nieznany	600 mm	SW-266/L1	Brak	Huta Miedzi "Głogów I"
WLp50/001	1989	Nieznany	750 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego "Krupiński"	Pierwsza zbudowana lokomotywa tego typu
WLp50/002	2002	Nieznany	600 mm	SW-266/L1	Brak	Kopalnia Węgla Kamiennego "Pniówek" w Pawłowicach
WLp50/002	1989	Nieznany	750 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego "Staszic"
WLp50/003	1989	Nieznany	750 mm	SW-266/L1	nieznane	Kopalnia Węgla Kamiennego "Czeczott"
WLp50/003	2003	Nieznany	600 mm	SW-266/L1	Brak	Huta Miedzi "Głogów I"
WLp50/004	2004	Sprawna	600 mm	SW-266/L1	Brak	Kopalnia Soli "Kłodawa"	Niebieskie malowanie.
WLp50/004	1989	Nieznany	750 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego "Śląsk" (nowa)
WLp50/005	1989	Nieznany	750 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego "Jan Kanty"
WLp50/006	1989	Nieznany	750 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego "Powstańców Śląskich" rejon Bytom
WLp50/007	1989	Nieznany	750 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego "Z.S.M.P." Żory
WLp50/008	1989	Sprawna	750 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego "Staszic"
WLp50/009	1990	Odstawiona	600 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego "Anna"
WLp50/01	2014	Sprawna	750 mm	Nieznany	WLP-50	MWM Brzesko
WLp50/010	1990	Nieznany	470 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego "Centrum"
WLp50/011	1990	Nieznany	470 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego "Centrum"
WLp50/012	1990	Nieznany	750 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego "Morcinek"
WLp50/013	1991	Nieznany	630 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego "Nowy Wirek"
WLp50/014	1991	Nieznany	600 mm	SW-266/L1	b/d	Zakłady Chemiczne “Alventa S.A.” w Alwerni
WLp50/015	1991	Odstawiona	750 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego "Czeczott"
WLp50/016	1991	Nieznany	750 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego "Morcinek"
WLp50/017	1991	Nieznany	750 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego "Julian"
WLp50/018	1991	Sprawna	750 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego Borynia-Zofiówka-Jastrzębie (Ruch Zofiówka)
WLp50/019	1991	Sprawna	750 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego Borynia-Zofiówka-Jastrzębie (Ruch Zofiówka)
WLp50/020	1991	Sprawna	600 mm	SW-266/L1	b/d	Kopalnia Węgla Kamiennego "Brzeszcze"
WLp50/021	1991	Nieznany	600 mm	SW-266/L1	b/d	Zakłady Chemiczne “Alventa S.A.” w Alwerni
WLp50/031	1994	W trakcie remontu	785 mm	B/d	Wlp50-031	b/d	Lokomotywa posiada instalację hamulca zespolonego oraz inną niż pozostałe lokomotywy tej serii przekładnię hydrauliczną. Posiada ona również sprężarkę tego samego typu co w lokomotywach Lxd2, Lyd2 i LDH45.
WLp50/032	1995	Nieznany	600 mm	Nieznany	b/d	Zakłady Chemiczne w Alwerni
WLp50/Nieznany	2003	Nieznany	600 mm?	SW-266/L1	b/d	Huta Miedzi "Głogów"	Lokomotywa ma inną skrzynię biegów, ponieważ odbiorcy zależało na większej sile pociągowej w przestawieniu na mniejszą prędkość maksymalną.