Tabor:Lw-00096: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Linia 68: | Linia 68: | ||
[[Plik:Lxd2-352-lxd2-364-karb.jpg|thumb|left|Lxd2-352 i Lxd2-364 na stacji Bytom Karb Waskotorowy]] | [[Plik:Lxd2-352-lxd2-364-karb.jpg|thumb|left|Lxd2-352 i Lxd2-364 na stacji Bytom Karb Waskotorowy]] | ||
+ | <gallery widths=230 heights=180 perrow=2 caption=""> | ||
+ | Plik:DSC07046am.JPG|Lxd2-352 i Lxd2-364 na stacji Bytom Karb Waskotorowy. | ||
+ | Plik:DSC02004bm3.JPG|Miasteczko Śląskie Zalew - Lxd2-352 z wynajętym pociągiem turystycznym. | ||
+ | </gallery> | ||
+ | {{clear}} | ||
{{Clear}} | {{Clear}} |
Wersja z 07:53, 12 mar 2012
L45H 20567 | |
Rok produkcji | 1967 |
Stan | sprawny
|
Obecne oznaczenie | Lxd2-352 |
Miejsce obecnego stacjonowania | Bytom Karb Wąskotorowy |
Obecny (ostatni) typ silnika | Maybach |
Szerokość toru | |
Szerokość | Od roku |
785 mm | 1967
|
Stacjonowanie | |
Miejsce | Okres stacjonowania |
Rudy | 1968 - 1990 |
Bytom Karb Wąskotorowy | od 1990[1]
|
Oznaczenia | |
Oznaczenie | Rok nadania |
Lxd2-352 | 1968 [2]
|
' |
Jest to aktualnie najstarsza istniejąca i najstarsza czynna lokomotywa tej serii w Polsce.
W roku 2007 lokomotywa przeszła naprawę rewizyjną w nieistniejącej już firmie "Żuraw" w Nowym Sączu. Po powrocie lokomotywy do jednostki macierzystej stwierdzono pęknięcie bloku silnika (nie był on objęty naprawą). W wyniku tej usterki lokomotywa otrzymała silnik typu Maybach z odstawionej maszyny Lxd2-372.
Cechami charakterystycznymi Lxd2-352 są brak tachografu oraz nietypowe, małe tabliczki znamionowe.
Przypisy
- ↑ Serwis tabor.wask.pl
- ↑ W początkowym okresie eksploatacji lokomotywa była nosiła oznaczenie fabryczne, dokładna data nadania numerów taborowych nie jest znana