L45H
Wersja z dnia 08:58, 7 cze 2011 autorstwa Jacek Fink-Finowicki (dyskusja | edycje) (poprawiono grafikę)
| L45H | |
| Lxd2 | |
| Lxd2-264, Rogów | |
| Przewoźnik | PKP, Przemysł |
| Oznaczenie przewoźnika | Lxd2 |
| Producent | FAUR |
| Lata budowy | 1964-1987 |
| Układ osi | B'B'
|
| Masa służbowa | 32 t |
| Nacisk osi na szyny | 8 t |
| Średnica kół | 750 mm |
| Długość ze zderzakami | 10 240 mm |
| Szerokość | 2300 mm |
| Wysokość | 3100 mm |
| Prędkość konstrukcyjna | 36 km/h |
| Maksymalna siła pociągowa | 7600 kG (74,5 kN) ciągła |
| Typ silnika spalinowego | MB836Bb, lub 71H12A* |
| Moc znamionowa | 450 KM (505 KM*) |
| Zapas paliwa | 1500 l |
| Rodzaj przekładni | hydrokinetyczna |
| System hamulca | Westinghouse |
| System ogrzewania | Wapor lub Webasto do ogrzania cieczy chłodzącej silnik |
| * - zmodernizowana wersja | |
Pociąg Górnośląskich Kolei Wąskotorowych na stacji w Bytomiu Wąsk
L45H (oznaczenie PKP Lxd2) – wąskotorowa lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1964-1987 przez rumuńskie zakłady FAUR w Bukareszcie, eksploatowana w Polsce na kolejach wąskotorowych.
Ta strona zawiera treści z Wikipedii. Oryginalny artykuł był umieszczony pod nazwą L45H. Lista autorów jest dostępna w historii strony. Tekst z Wikipedii jest udostępniony na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach.