L30H

L30H
Lyd2-101 na terenie stacji Rudy (785 mm, ex.750 mm).
Przewoźnik	PKP, przemysł, Lasy Państwowe
Oznaczenie przewoźnika	Lyd2
Producent	FAUR
Lata budowy	1977-1982
Układ osi	C
Rozstaw szyn	w Polsce 600mm, 750mm, 785mm i 1000mm
Masa służbowa	24 t
Nacisk osi na szyny	7 t
Średnica kół	1000 mm
Długość ze zderzakami	7100 mm
Prędkość konstrukcyjna	25 km/h
Typ silnika spalinowego	Maybach MB83B
Moc znamionowa	350 KM (257 kW)
Rodzaj przekładni	hydrokinetyczna

L30H (oznaczenie PKP Lyd2) – wąskotorowa lokomotywa spalinowa o mocy silnika wynoszącej 350 KM produkowana w latach 1977-1982 przez rumuńskie zakłady FAUR w Bukareszcie, eksploatowana w Polsce na kolejach wąskotorowych, przystosowane do pracy na torach o rozstawie 600mm, 750mm, 785mm oraz 1000mm. Lokomotywy te zostały sprowadzone do polski głównie na potrzeby przemysłu. Zamawiały je cukrownie, cementownie oraz koleje leśne. PKP eksploatowało lokomotywy Lyd2 o numerach 51 – 71 dla szerokości toru 600 mm (przy czym, 61, 62, 68 i 69 odkupiono od przemysłu) oraz 101- 103 dla 750 mm (w tym 101, ex. LP Lyd2-03 odkupiona od Lasów Państwowych z BKL). Znacznie gorsze parametry techniczne i eksploatacyjne L30H od już posiadanych lokomotyw L45H (Lxd2), wpłynęły na decyzję o odsprzedaży przez PKP do przemysłu maszyn przeznaczonych na tor 750 mm zaledwie po kilku latach użytkowania. W Polsce były to najmocniejsze lokomotywy na tor 600 mm.

Obecnie w Polsce lokomotywy tego typu eksploatowane są na Bieszczadzkiej Kolei Leśnej (750mm), Żnińskiej Kolei Powiatowej (600mm), Zabytkowej Stacji Kolejki Wąskotorowej w Rudach (785 mm) i na kolei przemysłowej Cementowni Odra w Opolu, ponadto L30H zachowano do celów muzealnych oraz do ewentualnego uruchomienia na kolejach: Wyrzyskiej (600 mm), Jędrzejowskiej (750 mm – brak silnika), Nałęczowskiej (750 mm) i na Zabytkowej Stacji Kolejki Wąskotorowej w Rudach (600 mm). Wiele lokomotyw L30H (Lyd2) eksploatowanych w Polsce zostało sprzedanych za granicę i jeżdżą na różnych kolejach turystycznych mi. w Czechach, Niemczech, W. Brytanii, Saint Kitts (Karaiby).

Lyd2-04 eksploatowana przez Cementownię Odra w Opolu (1000 mm).

Lyd2-05 LP eksploatowana na Bieszczadzkiej Kolejce Leśnej (750 mm).

Lista lokomotyw (fragment)

Nr fabr.	Rok prod.	Stan	Prześwit	Oznaczenie	Silnik	Aktualne lub ostatnie miejsce stacjonowania
23391	1977	odstawiona	600	Lyd2-062		Białośliwie Wąsk.
24375	1981	sprawna	600	Lyd2-068		Żnin Wąsk.
24051	1980	sprzedana za granicę (1993)	600	Lyd2-069		Walia, Welsh Highland Railway
24065	1980	?	750	Lyd2-101		Karczmiska
23437	1977	sprzedana za granicę (2008)	750	Lyd2-101		Czechy, Olpas Moravia s.r.o. Krnov
24059	1980	sprzedana za granicę (1995)	750	Lyd2-102		Niemcy, Doellnitzbahn
24060	1980	sprzedana za granicę (2001)	750	Lyd2-103		Niemcy, Zittauer Schmalspurbahn
23380	1977	odstawiona	600	Lyd2-51		Białośliwie Wąsk.
23381	1977	złom (2001)	600	Lyd2-52		Żnin Wąsk.
23382	1977	sprawna	600	Lyd2-53		Żnin Wąsk.
23383	1977	odstawiona	600	Lyd2-54		Białośliwie Wąsk.
23384	1977	złom (2001)	600	Lyd2-55		Żnin Wąsk.
23385	1977	odstawiona	600	Lyd2-56		Białośliwie Wąsk.
23386	1977	sprawna	600	Lyd2-57		Żnin Wąsk.
23387	1977	sprzedana za granicę (1995)	600	Lyd2-58		Walia, Welsh Highland Railway
23388	1977	złom (2005)	600	Lyd2-59		ZNTK Ostrów Wlkp
23389	1977	sprzedana za granicę (1993)	600	Lyd2-60		Walia, Welsh Highland Railway
23390	1977	odstawiona	600	Lyd2-61		Białośliwie Wąsk.
24367	1981	odstawiona	600	Lyd2-63		KL Pionki
24368	1981	sprawna	600	Lyd2-64		Żnin Wąsk.
24369	1981	odstawiona	600	Lyd2-65		Białośliwie Wąsk.
24597	1982	złom (2005)	600	Lyd2-66		Żnin Wąsk.
24598	1982	odstawiona	600	Lyd2-67		Żnin Wąsk.
24377	1981	odstawiona	600	Lyd2-70		Żnin Wąsk.
24378	1981	sprzedana za granicę (1994)	600	Lyd2-71		Niemcy, Doellnitzbahn

Źródła

• www.tabor.wask.pl