Powierzchnia do stania

Powierzchnia do stania - wolny obszar z której może korzystać stojący pasażer (np. przedsionek, korytarz, schody, obszar dla wózków inwalidzkich ...)

Wyznaczenie pola powierzchni do stania

Wedle normy PN-EN 15663:2009 przy obliczaniu pola powierzchni do stania, należy obliczyć powierzchnię podłogi, przyjmując że:

• wszystkie siedzenia odchylne‎ oraz stoliki składane są w pozycji zamkniętej,
• uwzględnia się tylko połowę powierzchni wewnętrznych schodów.

Do powierzchni do stania nie wlicza się:

1. rzutu siedzeń (wraz z oparciami i podłokietnikami) na powierzchnię podłogi oraz obszaru 300¹⁾ mm (na całej szerokości siedzenia) dla stóp siedzących pasażerów,
2. rzutu stolików stałych,
3. powierzchni przewidzianych dla maszynistów i innych człoków drużyny pociągowej oraz obszarów gdzie stanie jest zabronione,
4. stopni i obszarów, które są używane tylko podczas wsiadania lub wysiadania z pociągu,
5. obszarów, z wyjątkiem schodów, które ze względu na swoje ograniczone wymiary (szerokość lub długość poniżej 300 mm) nie nadają się do stania,
6. obszarów, których wysokość jest mniejsza niż 1850²⁾ mm;
7. obszarów toalet, umywalni itp.

¹⁾ W przypadku, gdy doświadczenie w odniesieniu do rodzaju usługi wskazuje, że odpowiedni jest mniejszy limit głębokości dla stóp, należy zastosować tę mniejszą wartość.

²⁾ W przypadku, gdy doświadczenie w odniesieniu do rodzaju usługi wskazuje, że akceptowalna jest niższa wysokość, powierzchnia do stania powinna być oparta na wykorzystaniu tych doświadczeń (patrz: np. londyńskie metro)

Zagęszczenie pasażerów stojących

Liczbę pasażerów przypadającą na metr kwadratowy lub powierzchnię dla jednego pasażera określają odpowienio:

1. dla pojazdów kolejowych - w punktach 6.1 oraz 6.2 normy PN-EN 15663 "Kolejnictwo - Masy pojazdu" oraz w punkcie 2.1.1.1.1 karty UIC 566 "Obciążenia pudeł wagonów pasażerskich i części dobudowanych",
2. dla tramwajów - w § 2. punkt 14) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 marca 2011 r. w sprawie warunków technicznych tramwajów i trolejbusów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. 2011 nr 65 poz. 344)

Stąd zagęszczenie pasażerów wynosi odpowiednio:

Przypadek	Liczba pasażerów na m²	Uwagi
Normalne obciążenie użytkowe dla pociągów dużych prędkości i dalekobieżnych	0	dla ogólnej powierzchni do stania
	1,25	dla powierzchni gastronomicznej
Dopuszczalne obciążenie użytkowe dla pociągów dużych prędkości i dalekobieżnych	2 - 4	powinno być zdefiniowane wedle doświadczeń dla danego rodzaju usługi
Normalne obciążenie użytkowe dla pojazdów pasażerskich innych niż pociągi dużych prędkości lub pociągi dalekobieżne	4
Dopuszczalne obciążenie użytkowe dla pojazdów pasażerskich innych niż pociągi dużych prędkości lub pociągi dalekobieżne	7,14	Norma PN-EN 15663 definiuje do zagęszczenie jako 500 kg/m² pozostawiając jednak możliwość zastosowania zagęszczenia od 5 do 10 pasażerów/m² w zależności od rodzaju usługi
Dla tramwajów	5	co wynika z przyjęcia 0,2 m² powierzchni dostępnej dla osób stojących na jedną osobę stojącą

Zobacz też

• Masa pasażera
• Masa pojazdu kolejowego
• Masa projektowa
• Masa eksploatacyjna

Słowniczek

PL: powierzchnia do stania

EN: standing area