L30H

L30H
Lyd2-101 na terenie stacji Rudy (785 mm, ex.750 mm).
Przewoźnik	PKP, przemysł, Lasy Państwowe
Oznaczenie przewoźnika	Lyd2
Producent	FAUR
Lata budowy	1977-1982
Układ osi	C
Rozstaw szyn	w Polsce 600mm, 750mm, 785mm i 1000mm
Masa własna	999 t
Masa służbowa	24 t
Nacisk osi na szyny	7 t
Średnica kół	1000 mm
Długość ze zderzakami	7100 mm
Prędkość konstrukcyjna	25 km/h
Typ silnika spalinowego	MB836B - montowany fabrycznie
Moc znamionowa	350 KM (257 kW)
Rodzaj przekładni	hydrokinetyczna
Świadectwo typu	T/2006/1286; T/2012/0630

L30H (oznaczenie PKP Lyd2) – wąskotorowa lokomotywa spalinowa o mocy silnika wynoszącej 350 KM produkowana w latach 1977-1982 przez rumuńskie zakłady FAUR w Bukareszcie, eksploatowana w Polsce na kolejach wąskotorowych, przystosowane do pracy na torach o rozstawie 600mm, 750mm, 785mm oraz 1000mm. Lokomotywy te zostały sprowadzone do polski głównie na potrzeby przemysłu. Zamawiały je cukrownie, cementownie oraz koleje leśne. PKP eksploatowało lokomotywy Lyd2 o numerach 51 – 71 dla szerokości toru 600 mm (przy czym, 61, 62, 68 i 69 odkupiono od przemysłu) oraz 101- 103 dla 750 mm (w tym 101, ex. LP Lyd2-03 odkupiona od Lasów Państwowych z BKL). Znacznie gorsze parametry techniczne i eksploatacyjne L30H od już posiadanych lokomotyw L45H (Lxd2), wpłynęły na decyzję o odsprzedaży przez PKP do przemysłu maszyn przeznaczonych na tor 750 mm zaledwie po kilku latach użytkowania. W Polsce były to najmocniejsze lokomotywy na tor 600 mm.

Obecnie w Polsce lokomotywy tego typu eksploatowane są na Bieszczadzkiej Kolei Leśnej (750mm), Żnińskiej Kolei Powiatowej (600mm), Zabytkowej Stacji Kolejki Wąskotorowej w Rudach (785 mm), ponadto L30H zachowano do celów muzealnych oraz do ewentualnego uruchomienia na kolejach: Wyrzyskiej (600 mm - wraca do ruchu 2016), Jędrzejowskiej (750 mm – brak silnika), Nałęczowskiej (750 mm) i na Zabytkowej Stacji Kolejki Wąskotorowej w Rudach (600 mm). Wiele lokomotyw L30H (Lyd2) eksploatowanych w Polsce zostało sprzedanych za granicę i jeżdżą na różnych kolejach turystycznych w Czechach, Niemczech, W. Brytanii, Saint Kitts (Karaiby).

Lyd2-04 eksploatowana przez Cementownię Odra w Opolu (1000 mm).

Lyd2-05 LP eksploatowana na Bieszczadzkiej Kolejce Leśnej (750 mm).

Lista lokomotyw eksploatowanych w Polsce

Dokładna historia każdego egzemplarza dostępna po kliknięciu na jego numer fabryczny.

Obecne/ostatnie oznaczenie	Nr fabr.	Obecny/ostatni prześwit	Rok produkcji	Stan	Obecne/ostatnie stacjonowanie	Uwagi
Lyd2-53	23382	600 mm	1977	sprawny	Żnin Wąsk.	Kolor czerwony
Lyd2-57	23386	600 mm	1977	sprawny	Żnin Wąsk.	Kolor czerwony
KJ-Lyd2-01	23394	750 mm	1977	odstawiony	KWK Janina	Kolor niebieski
KJ-Lyd2-02	23395	750 mm	1977	odstawiony	KWK Janina	Kolor czerwony
Lyd2-101	23437	785 mm	1977	sprawny	Rudy	Kolor niebieski
LP-Lyd2-05	24048	750 mm	1980	sprawny	BKL Cisna	Kolor czerwony
LP-Lyd2-07	24050	750 mm	1980	sprawny	BKL Cisna	Kolor czerwony
KD-Lyd2-02	24055	750 mm	1980	odstawiony	KWK Janina	Kolor czerwony
CEM.ODRA-Lyd2-01	24056	1000 mm	1980	odstawiony	Cementownia Odra Opole	Kolor czerwony
CWO-Lyd2-01	24064	750 mm	1980	sprawny	BKL Cisna	Kolor niebieski
CEM.ODRA-Lyd2-04	24364	1000 mm	1981	sprawny	Piaseczno Miasto Wąskotorowe	Kolor czerwony
CEM.ODRA-Lyd2-06	24366	1000 mm	1981	odstawiony	Cementownia Odra Opole	Kolor czerwony
Lyd2-64	24368	600 mm	1981	sprawny	Żnin Wąsk.	Kolor niebieski
Lyd2-068	24375	600 mm	1981	sprawny	Żnin Wąsk.	Kolor niebieski
Lyd2-51	23380	600 mm	1977	odstawiona, sprzedana za granicę	Francja	Kolor niebieski
Lyd2-54	23383	600 mm	1977	odstawiony	Białośliwie Wąsk.	Kolor czerwony
Lyd2-56	23385	600 mm	1977	sprawny	Białośliwie Wąsk.	Kolor czerwony
Lyd2-61	23390	600 mm	1977	odstawiony	Białośliwie Wąsk.	Kolor czerwony
Lyd2-062	23391	600 mm	1977	odstawiony	Białośliwie Wąsk.	Kolor niebieski
LP-Lyd2-01	23392	750 mm	1977	odstawiony	BKL Cisna	Kolor czerwony
LP-Lyd2-06	24049	750 mm	1980	odstawiony	BKL Cisna	Kolor czerwony
CEM.ODRA-Lyd2-03	24058	1000 mm	1980	odstawiony	Cementownia Odra Opole	Kolor niebieski
CWO-Lyd2-02	24065	750 mm	1980	odstawiony	Karczmiska	Kolor brązowy
CEM.ODRA-Lyd2-05	24365	1000 mm	1981	sprawny	Koszalin Wąskotorowy	Kolor czerwony
Lyd2-63	24367	600 mm	1981	odstawiony	Rudy	Kolor czerwony
Lyd2-65	24369	600 mm	1981	odstawiony	Białośliwie Wąsk.	Kolor niebieski
Lyd2-70	24377	600 mm	1981	złom 2014	Żnin Wąsk.	Kolor czerwony
Lyd2-67	24598	600 mm	1982	złom 2014	Żnin Wąsk.	Kolor czerwony
CK-Lyd2-01	24600	750 mm	1982	odstawiony	Jedrzejów Wąsk.	Kolor czerwony
Lyd2-58	23387	600 mm	1977	odstawiony, sprzedany za granicę	Welsh Highland Heritage Railway, Walia	Kolor niebieski
Lyd2-60	23389	600 mm	1977	sprawny, sprzedany za granicę	Welsh Highland Heritage Railway, Walia	Kolor niebieski
Lyd2-01	23396	762 mm	1977	sprawny, sprzedany za granicę	St. Kitts Scenic Railway, Karaiby	Kolor biały, dawniej czerwony
TU38.001	23397	760 mm	1977	sprawny, sprzedany za granicę	Třemešná ve Slezsku, Czechy	Kolor zielony, kiedyś niebieski
H1M-Lyd2-02	23418	785 mm	1977	sprzedany za granicę	b.inf.	Kolor czerwony
H1M-Lyd2-03	23419	785 mm	1977	sprzedany za granicę	b.inf.	Kolor czerwony
Lyd2-069	24051	600 mm	1980	odstawiony, sprzedany za granicę	Welsh Highland Heritage Railway, Walia	Kolor niebieski, obecnie czerwony
199 034	24059	750 mm	1980	odstawiony, sprzedany za granicę	Döllnitzbahn, Niemcy	Kolor zielony
199 013	24060	750 mm	1980	sprawny, sprzedany za granicę	Zittauer Schmalspurbahn, Niemcy	Kolor bordowy
Lyd2-02	24062	762 mm	1980	sprawny, sprzedany za granicę	St. Kitts Scenic Railway, Karaiby	Kolor biały, dawniej czerwony
Lyd2-03	24067	762 mm	1980	odstawiony, sprzedany za granicę	St. Kitts Scenic Railway, Karaiby	Kolor biały, dawniej niebieski
H1M-Lyd2-04	24374	785 mm	1981	sprzedany za granicę	b.inf.	Kolor czerwony
CN-Lyd2-01	24376	762 mm	1981	odstawiony, sprzedany za granicę	Great Whipsnade Railway, Whipsnade Zoo, Anglia	Kolor zielony
199 033	24378	600 mm	1981	odstawiony, sprzedany za granicę	Zittauer Schmalspurbahn, Niemcy	Kolor zielony
Lyd2-52	23381	600 mm	1977	złom 2001	Żnin Wąsk.	Kolor niebieski
Lyd2-55	23384	600 mm	1977	złom 2001	Żnin Wąsk.	Kolor niebieski
Lyd2-59	23388	600 mm	1977	złom 2005	ZNTK Ostrów Wlkp	Kolor niebieski
LP-Lyd2-02	23393	750 mm	1977	złom 1993	BKL Cisna	Kolor czerwony
CW-Lyd2-01	23398	750 mm	1977	złom 1990	Cukrownia Włostów
CW-Lyd2-02	23399	750 mm	1977	złom 1993	Cukrownia Łubna
HP-Lyd2-01	23410	785 mm	1977	złom 1985	Huta Pokój	Kolor czerwony
HP-Lyd2-02	23411	785 mm	1977	złom 1990	Huta Pokój	Kolor czerwony
HP-Lyd2-03	23412	785 mm	1977	złom 1990	Huta Pokój	Kolor czerwony
HP-Lyd2-04	23413	785 mm	1977	złom 1990	Huta Pokój	Kolor czerwony
HP-Lyd2-05	23414	785 mm	1977	złom 1990	Huta Pokój	Kolor czerwony
HP-Lyd2-06	23415	785 mm	1977	złom 1990	Huta Pokój	Kolor czerwony
KD-Lyd2-01	23416	785 mm	1977	złom 1999	KWK Centrum	Kolor czerwony
H1M-Lyd2-01	23417	785 mm	1977	złom 1996	Huta Gliwice	Kolor czerwony
OKCW-Lyd2-01	23420	785 mm	1977	złom 1998	Cementownia Groszowice	Kolor czerwony
OKCW-Lyd2-04	23432	785 mm	1977	złom 1998	Cementownia Groszowice	Kolor czerwony
OKCW-Lyd2-05	23433	785 mm	1977	złom 1998	Cementownia Groszowice	Kolor czerwony
KZ-Lyd2-01	23435	785 mm	1977	złom 1989	PTKiGK Zabrze (KWK Zabrze)
CW-Lyd2-03	23436	750 mm	1977	złom 1993	Cukrownia Łubna
LP-Lyd2-04	24047	750 mm	1980	złom 1993	BKL Cisna	Kolor czerwony
KK-Lyd2-01	24052	785 mm	1980	złom 1997	KWK Polska	Kolor czerwony
KP-Lyd2-01	24053	785 mm	1980	złom 1997	KWK Polska	Kolor czerwony
Lyd2-01	24054	785 mm	1980	złom 1990	KWK Powstanców Śląskich (Rejon Radzionków)
CEM.ODRA-Lyd2-02	24057	1000 mm	1980	złom 2005	Cementownia Odra Opole	Kolor niebieski
CS-Lyd2-01	24063	750 mm	1980	złom 199x	Cukrownia Strzyżów	Kolor czerwony
CBK-Lyd2-01	24066	750 mm	1980	złom 1997	KWK Janina
CWE-Lyd2-01	24068	750 mm	1980	złom 199x	Cukrownia Werbkowice
CBK-Lyd2-02	24370	750 mm	1981	złom 1997	KWK Janina
Lyd2-02	24371	785 mm	1981	złom 1990	KWK Powstanców Śląskich (Rejon Radzionków)
Lyd2-03	24372	785 mm	1981	złom 1990	KWK Powstanców Śląskich (Rejon Radzionków)
H1M-Lyd2-05	24373	785 mm	1981	złom 1989	OPEC Gliwice
Lyd2-66	24597	600 mm	1982	złom 2005	Żnin Wąsk.	Kolor czerwony

Źródła

• www.tabor.wask.pl
• Świat Kolei, nr 1/2009